车企都在换的富扬EPP座椅，到底好在哪？轻量、安全、舒服三位一体​

随着汽车行业对轻量化、安全性和乘坐体验的重视，富扬EPP座椅凭借15年EPP材料领域的积累，逐渐受到众多车企的青睐。从原料选择到生产成型，从实际测试到市场应用，富扬EPP座椅在轻量、安全、舒服这几方面的表现，有实实在在的依据可寻。

轻量表现：减重效果明显，助力车辆效能提升

在汽车轻量化趋势下，富扬EPP座椅的减重作用较为突出：

相比传统座椅有一定减重：传统座椅靠背骨架多为钢制（约8kg），搭配海绵填充（约3kg），总重11kg；富扬EPP座椅靠背采用40g/L高密度EPP一体发泡成型，配合轻量化金属支架，总重约7.7kg，单座减重3.3kg，整车5座累计减重16.5kg。

对油耗和续航有积极影响：汽车行业普遍认知是，车重每减少100kg，百公里油耗降低约0.5L。按一辆车年均行驶2万公里计算，富扬EPP座椅能让车主每年节省一定油量，对新能源汽车而言，也有助于增加部分续航里程。

安全性能：符合并优于相关标准，提供可靠防护

安全是汽车座椅的重要考量，富扬EPP座椅在安全性能上达到了较高水平：

侧面碰撞防护达标：在第三方实验室的侧面碰撞测试中（模拟50km/h撞击），富扬EPP座椅靠背通过材料的压缩与回弹，能将传递到人体的冲击力降低一定比例，符合并优于国家标准（国标要求≥60%）。

这得益于EPP材料的蜂窝缓冲结构，每个气泡可作为独立的能量吸收单元，在碰撞时通过有序变形分散力。

追尾防护响应及时：富扬EPP头枕采用渐变密度设计（外层软、内层密），在追尾事故中，能较快完成从接触到缓冲的过程，相比传统海绵头枕响应更及时，有助于降低颈椎受伤风险。

乘坐体验：贴合人体需求，带来舒适感受

富扬EPP座椅在乘坐舒适度上，注重支撑与透气的平衡：

贴合脊柱曲线：基于大量人体脊柱数据，富扬EPP座椅的靠背曲线与腰椎、胸椎、颈椎的自然曲度较为匹配，腰部支撑区比传统座椅宽3cm左右，能分散部分腰部压力。长途司机老周反馈：“连续开8小时车，腰部的不适感比用传统座椅时轻很多，不用频繁停下车来缓解。”

透气设计有成效：座椅靠背和坐垫的EPP基材上分布着多个直径5mm的透气孔，配合座椅下方的导风槽，能形成空气循环。夏季实际使用中，EPP座椅表面温度比传统海绵座椅略低，久坐后臀部、背部的闷汗感有所减轻。

此外，富扬的EPP成型定制服务可针对不同车型调整座椅硬度（邵氏硬度40-60D可调）：运动型车可选择偏硬支撑（55-60D），家用车可选择偏软包裹（40-45D），以满足不同的使用需求。

作为专业EPP生产厂家，富扬包装在产品品质把控上有自己的体系：

原料方面：采用符合食品接触标准的EPP颗粒，座椅无明显异味，挥发物含量（VOC值≤0.5mg/m³）远低于国标（1.0mg/m³）。

工艺方面：引进进口蒸汽发泡设备，模具精度较高，能确保EPP座椅的气泡均匀度，保障产品性能的一致性。

测试方面：自建实验室，模拟-40℃到80℃极端环境进行测试，以保证座椅在长期使用过程中性能稳定。

从实际应用来看，富扬EPP座椅在众多车型上的使用，得到了车企和用户的认可。它在轻量、安全、舒服方面的特点，符合当下汽车行业的发展需求，也是其受到关注的重要原因。